Infraestructuras
Para los fabricantes de sistemas de información para pasajeros, de sistemas de gestión inteligente de edificios y de puertas de andén en estaciones de trenes, Phoenix Contact es el socio para soluciones eficientes y ahorradoras de tiempo.
Benefíciese de la competencia para ofrecer soluciones y de los conocimientos de nuestros especialistas.
- KABA Gilgen, Suiza
Sistema de accionamiento para puertas de seguridad en el túnel de base de Lötschberg
- DB en Berlín, Alemania
Realización rápida y económica del sistema de megafonía
- Kaba Gilgen en Hong Kong, China
Ahorro de tiempo y costes en la planificación y realización

Deutsche Bahn AG, Alemania, Berlín Südkreuz
Además de los servicios ferroviarios, los edificios de las estaciones incluyen cada vez más restaurantes, cafeterías y comercios. Por este motivo, la alimentación eléctrica de la estación y de los sistemas de vías debe ser fiable las 24 horas del día. En la construcción del importante enlace norte/sur de Berlín, Deutsche Bahn optó por la tecnología de fibra óptica de Phoenix Contact para interconectar la distribución de media tensión.

Aplicación
El enlace norte/sur de Berlín conecta las líneas ferroviarias de larga distancia del norte y del sur a través de las estaciones berlinesas de Hauptbahnhof, Potsdamer Platz y Südkreuz. Este ambicioso proyecto tardó más de diez años en completarse, y además de las nuevas estaciones incluye un túnel ferroviario de larga distancia con sistemas de vías de casi diez kilómetros de longitud. El túnel ferroviario de larga distancia, junto con las estaciones subterráneas de Hauptbahnhof y Potsdamer Platz, transcurre por debajo del distrito centro de Berlín, así como de los cursos de agua urbanos de Landwehrkanal y Spree. Para ello fue necesario desplazar 70 metros hacia el norte un tramo de 1 km del río Spree. Con el fin de suministrar energía a los sistemas de vías y a las estaciones de ferrocarril, fue necesario crear una extensa red de media tensión. Para la red de comunicación para el suministro de media tensión, que conecta 17 subestaciones en las estaciones de ferrocarril y a lo largo de la línea férrea, se utilizó fibra óptica (FO). Con la tecnología de cobre convencional no hubiera sido posible cubrir las distancias entre las subestaciones. Otra ventaja de la tecnología de FO es el aislamiento eléctrico y la completa inmunidad ante las interferencias electromagnéticas, especialmente con aparatos de distribución de 10 kV.

Solución
Como principal contratista de Deutsche Bahn, la compañía muniquesa Balfour Beatty Rail fue la responsable de la tecnología ferroviaria para el enlace norte/sur. Moeller, una empresa firmemente consolidada con sede en Bonn, Alemania, fue la responsable de la implementación del suministro de media y baja tensión. En cada estación de la red de media tensión, formada por 17 subestaciones, se utilizan varias unidades de aparatos de distribución de baja tensión para el suministro de electricidad.
Las subestaciones se encuentran situadas junto a las estaciones de ferrocarril y en puntos estratégicos a lo largo del enlace norte/sur. Cada una de las 17 subestaciones cuenta con un sistema de control local Moeller PS4-341, que fundamentalmente controla y monitoriza los dispositivos de protección y de control de la aparatos de distribución de media y baja tensión.


Beneficio
Otro de los requisitos era el aislamiento eléctrico entre el sistema de control local y las áreas de media tensión. Los cables de fibra óptica, considerados como aislantes gracias a sus propiedades eléctricas, cumplen con este requisito básico. Gracias a estas propiedades físicas, los cables de fibra óptica también son totalmente inmunes a los campos electromagnéticos. Este problema desaconsejaba el uso de cables de cobre, especialmente para los interruptores de media tensión. Para Ullrich, el diseño modular y el diagnóstico práctico del sistema PSI-MOS fueron factores decisivos para su elección. “La evaluación permanente de la potencia de recepción óptica por parte de los dispositivos PSI-MOS eliminaba la necesidad de realizar engorrosas y complicadas mediciones del circuito de fibra óptica”, explica Ullrich. “De este modo se garantizó la puesta en marcha de todo el sistema, y nos permitió ahorrar los costes de un proveedor de servicios externos que midiese los circuitos de fibra óptica.” La visualización directa de la potencia de recepción a través de la gráfica de barras de cuatro fases en los dispositivos permite que incluso personal no cualificado realice una evaluación cualitativa a largo plazo de los circuitos de fibra óptica sin necesidad de costosos equipos.

Estación central de Nuremberg

En toda la estación se instaló un nuevo sistema de climatización. Para poder reaccionar de forma rápida y flexible ante reparaciones o medidas de mantenimiento, las unidades de mando y las distribuciones fueron equipadas por Phoenix Contact con bornes interrumpibles por cuchilla. Con estos para carril se pueden medir las resistencias del aislamiento de todos los conductores neutros sin desembornarse y seccionar el conductor neutro sin problemas gracias a cuchillas de interrupción.


