Bornes de conexión ''push-in''

Los bornes de conexión "push-in" de Phoenix Contact se han desarrollado para la conexión directa de conductores. Esto significa que los conductores rígidos o equipados con puntera pueden insertarse sin herramientas directamente en el borne.

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El contorno especial del resorte permite una conexión suave de conductores con puntera a partir de 0,34 mm2. Al introducir el conductor, el resorte del contacto se abre automáticamente y proporciona de esta manera la fuerza de apriete requerida contra el yugo de corriente. La apertura del resorte, ya sea para soltar conductores o para conectar secciones pequeñas a partir de 0,14 mm2, se realiza con el botón de accionamiento. Éste puede accionarse con todos los destornilladores convencionales.  

Los datos técnicos de los bornes Push-In Technology, al igual que para todas las otras técnicas de conexión de Phoenix Contact, sobrepasan claramente las exigencias de las normas relevantes. El contacto de conductores estanco satisface también criterios especiales, como la prueba de vibraciones según la norma ferroviaria EN 50155.




Características del material

Todas las piezas metálicas de los bornes "push-in" son de materiales resistentes a la corrosión. Los metales conductores de corriente se componen de aleaciones de cobre de alta calidad. Otra ventaja es el menor calentamiento, dada la buena conductividad eléctrica de la aleación.

La superficie está protegida mediante un niquelado o estañado galvánico sin plomo. La fuerza de contacto de la conexión "push-in" es aportada por un resorte de brazos de acero para resortes al cromo-níquel altamente resistente.



Las carcasas aislantes de los bornes son de PA 6.6 reciclable. Este plástico elástico y tenaz al impacto es resistente a los rayos ultravioleta y no contiene halógenos.

Otras características son la buena resistencia a las condiciones tropicales y a las termitas, la alta resistencia a las sustancias químicas y al envejecimiento. La poliamida 6.6 se puede emplear para temperaturas de uso de hasta 130 °C y está certificada para la clase de combustibilidad V0 según UL 94.




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